PROTON: TANGISAN TUN DR MAHATHIR MOHAMAD

AKHIRnya Proton diJUAL kepada China Tongsan di era Najib Razak.

Berikut ialah tulisan Dr Mahathir:

PROTON  25 May 2017 | 
1. Proton has been sold. It has been sold to foreigners.

2. They say Proton is my brainchild. Now the child of my brain has been sold.

3. Yes. I am sad. I can cry. But the deed is done. Proton can no longer be national. No national car now. We Malaysians are glad to be rid of this pesky car. I am sure Proton will do well. It will be a commercial success. It will be sold all over the world. The Proton name will be everywhere.

4. It will be like Singapore. Malaysians are proud of this great city-state. If it had not been sold it would be, perhaps, as well developed as Kuala Kedah or Kuala Perlis. Then we cannot be proud of Singapore.

5. Now we can be proud of Proton. With money and superior technology it will compete with Rolls Royce and Bentley.

6. But I cannot be proud of its success. I cannot be proud of the success of something that does not belong to me or my country. Maybe other Malaysians will, but not me. Come to think of it, if our country is sold to others, to the very rich people of other countries, I am sure our country will become well developed too. It can even be a fully developed country – exceeding the expectations of Vision 2020.

7. It will be a great country with super highways, high-speed rail (HSR), gleaming skyscrapers, shining new towns, beautifully landscaped and lighted. But I can’t be proud! Can I be proud to be living on the fringes of this great country so well developed by the buyers.

8. I will die soon. I am already beyond average age. And as I slip into my final years, or month or days, I will watch as our beloved country is sold to foreigners to settle the trillion Ringgits that we owe. We will have to sell more and more of our country.

9. What are our assets? Our land of course!! That was what we did in the past. We sold chunks of our country. We lost the land we sold. That is what we are doing now. And that will be what we will have to do – or forfeit our country; like we forfeit Proton.

10. Proton the child of my brain has been sold. It is probably the beginning of the great sell-out. The process is inexorable. No other way can we earn the billions to pay our debts. The only way is to sell our assets. And eventually we will lose our country, a great country no doubt, but owned by others.

11. I am a sissy. I cry even if Malaysians are dry-eyed. My child is lost. And soon my country.

12. Please excuse me

SEJARAH PROTON

HISTORY GENERATION OF PROTON SAGA.

24/02/2011agjasinLeave a commentGo to comments

BEGINNING OF THE MALAYSIAN AUTOMOTIVE INDUSTRY.

Proton Saga is a symbol of the beginning of the Malaysian automotive industry. As a Malaysian, we should be proud with our country because we have the capability to make our own car and become one of the automotive country. Proton has manufacture many model after Proton  Saga.

PROTON SAGA :1985–1991

Proton Saga was launched in September 1985 by the Prime Minister of Malaysia at that time, Dato ‘Seri Dr. Mahathir bin Mohamad        (now Tun Dr Mahathir Mohamad). Proton Saga model is based on the early  Mitsubishi Lancer cars model of Fiore 1983.Name of Proton Saga model is chosen from the winners of contests  to choose the name of the first national car by retired army Ismail Jaafar. Proton Saga was released in the United Kingdom in 1989.
As a symbol of the beginning of the automotive industry in Malaysia, the Proton Saga is the first release was awarded to the National Museum Malaysia.  The first issue is model cars 4 door saloon, followed by the addition of variations, introduced in 1988 as the Proton Knight and was known as the Saga Aeroback .
Early Proton Saga models are supported by a gasoline engine SOHC 8-valve 4-cylinder sourced from Mitsubishi, available in both 1.3 and displacements.Both machines are available with 1.5-liter 5-speed manual transmission, but the Mitsubishi 3-speed Tri-matic Automatic is available with 1.5 liter engines in 1987.
In 1990, the revised line-up with the introduction of machinery Megavalve 12-valve, which increases the position of power to 75 bhp (56 kW) (from the original 70.5 bhp (53 kW) on the ex-valve 8 (Magma) version) for the 1.3 liter engine , and 90 bhp (67 kW) for the 1.5 liter engine.

PROTON SAGA ISWARA: 1992–2002

The Proton Saga was given a facelift in 1992 and its name expanded as Proton Saga Iswara or also known as Proton Iswara.In United Kingdom this model was known as the Proton MPi.This particular model is mostly used as taxis in Malaysia and some are converted to NGV.Modifications included slimmer headlights, grooved taillight clusters, side mouldings, plastic bumpers, coloured door handles, and rear number plate repositioned to the bumper.

PROTON WIRA : 1993

Proton Wira, also known as the Proton Persona in some countries, the models produced by Proton Berhad, Malaysia’s national car manufacturer. This model was introduced in 1993, a car-based Mitsubishi Lancer / Colt. Between 1996 and 1998, this model has reached sales of 220,000 units, and is a very popular model in Malaysia.

PROTON SAGA LMST (2003–2008)

In 2003, Proton gave the Iswara a new facelift and renamed it back to Saga or known as Saga LMST by local car community. Saga LMST exterior received new headlights and taillights and colour-coded bumpers and wing mirrors.Meanwhile, the interior has an entirely new dashboard, an instrument panel with a digital display consisting of an odometer, a fuel gauge and a temperature gauge and new door panels.

On January, 2008, Proton unveiled the second generation of Proton Saga,named Proton Saga BLM (Base Line Model) which was planned to be phased out in June 2008.

Advertisements

STRATEGI SIAPA PERLEKEHKAN PROTON? PADAN MUKA MELAYU JIKA PROTON BANKRAP

DUA malam berturut-turut stesen TV milik Umno, TV3, MEMPERLEKEHKAN kereta Proton.

32 tahun kereta Proton menjadi KEBANGGAAN bangsa Melayu walaupun adakalanya kita kurang berpuashati dengan kualitinya, malam tadi dan malam ini, PROTON MERUPAKAN KERETA PALING TERUK di Malaysia seperti digambarkan oleh TV3. 

Kata TV3, tempat simpan barang sempit, bumbung rendah boleh terkena kepala penumpang. Ditemuramahnya dan dimintanya pemandu teksi untuk memperlekehnya kereta Proton.

MULAI malam Selasa, kesimpulannya, kereta PROTON yang direka dan dibina orang anak-anak Melayu di kilang Proton di Shah Alam dan Tanjung Malim adalah kereta PALING BURUK DAN TERUK KUALITINYA. 

Tertanya-tanya juga kita apa perasaan anak-anak Melayu yang berjumlah 12,000 yang mencari rezeki di kilang-kilang Proton apabila menonton Buletin Utama TV3 malam ini.

Lekehnya kerjatangan mereka dan hari ini TV3 merekodkan PANDANGAN mereka bahawa kereta Proton tidak ada kualiti, tidak selesa digunakan dan pelancong-pelancong dari merata dunia memperlekehkan kereta nasional ini.



Inilah PERANGAI MELAYU. MARAHKAN NYAMUK, BAKARKAN KELAMBU.

MARAHKAN TUN DR MAHATHIR MOHAMAD KERANA MENGKRITIK NAJIB RAZAK, PUNAHKAH IMEJ PROTON.

Mungkin sekarang ini 6,000 pekerja MAS yang akan dibuang kerja Ogos nanti sedang memaki hamun kerajaan.

Jangan pula Najib Razak tiba-tiba merasa hairan dan terkejut apabila 12,000 keluarga pekerja Proton dan beribu ahli keluarga 200 vendor Proton MENGUCAPKAN terima kasih kepada 1MDB kerana 1MDB lah mereka hilang kerja.

Adakah 6,000 keluarga pekerja MAS ini akan mengundi BN dalam PRU-14 nanti? Adakah sekiranya Proton TUTUP KEDAI, 12,000 keluarga pekerja Proton akan mengundi BN di dalam pilihanraya umum 3 tahun dari sekarang?

Kalau TV3 dan Najib merasakan inilah strategi TERBAIK untuk "memadankan muka" Tun Dr Mahathir kerana mengkritik beliau, TERUSKAN.

Mungkin kita tak sepandai TV3 dan Najib.

Kalau strategi ini baik. OKlah. Teruskan. Tiap-tiap malam, PERLEKEHLAH Proton sehingga ianya BANKRAP dan TUTUP KEDAI.

Padan muka Tun Dr Mahathir.

Padan muka 12,000 pekerja Melayu Proton.

Petikan dari Facebook

SIAPA DALANG KEMPEN MEMBURUKKAN PROTON INI. Baca tulisan SUNGAI RAPAT ONLINE di link ini:  http://pengundisetiasungairapat.blogspot.com/2015/06/agenda-jahat-serang-tun-habis-habisan.html

SYED MOKHTAR & KERAJAAN PERLU JADI TELADAN

HARI ini Najib Razak bersuara dalam isu Ismail Sabri walaupun melalui kenyataan bertulis.
http://www.themalaysianinsider.com/bahasa/article/najib-pertahan-ismail-sabri-seruan-boikot-bukan-untuk-kaum-tertentu

Ismail Sabri harus berterima kasih kepada Perdana Menteri yang tampil mempertahankan beliau walaupun Tun Dr Mahathir Mohamad mengkritik kualiti "pemikiran" Ismail dalam menangani masalah kenaikan harga barang.

Banyak perkara berlaku hari ini. Ini termasuk kritikan baru yang dibuat oleh Dr Mahathir terhadap 1MDB dan sekali lagi Tun Dr Mahathir menekankan beliau TIDAK MENYOKONG NAJIB.

Kata Tun Dr Mahathir, kalau betul wang yang disimpan di Caymans Island berjumlah RM8 bilion dan sudah dibawa balik ke Malaysia, kenapa 1MDB perlu meminjam wang untuk menjelaskan hutangnya.
http://chedet.cc/?p=1600

Seperkara lagi yang menarik ialah gesaan Khairy Jamaluddin agar Tenaga Nasional menurunkan kadar tarif elektrik berikutan penurunan harga bahanapi dunia.

Sebagai Ketua Pemuda Umno yang bijaksana, eloklah Khairy nyatakan FORMULA untuk menurunkan tarif elektrik.

Di Malaysia sekarang ini, negara sudah ada 2 syarikat pembekal tenaga elektrik milik kerajaan (GLC) - Tenaga Nasional dan 1MDB.

Kalau zaman Tun Razak dulu, hanya Lembaga Letrik Negara (LLN) yang membekalkan elektrik dan selepas dikorporatkan, LLN dijadikan Tenaga Nasional.

Sekarang 1MDB pun membekalkan elektrik. Tetapi di dalam kes 1MDB, salah satu daripada IPP yang dibeli bernilai hanya RM450 juta tetapi dibeli oleh 1MDB, milik kerajaan, dengan harga RM2.55 bilion.

Oleh itu apa caranya untuk membekalkan elektrik pada kadar yang murah kepada rakyat kalau pembeliannya dibuat dengan harga yang begitu mahal.

Tetapi kita yakin, Khairy, seorang Ketua Pemuda yang bijaksana, pasti ada FORMULA nya.

Kembali kepada isu harga barang. Jelapang pun rasa agak malu apabila ramai mempermainkan Ismail Sabri dan kerajaan kerana menyalahkan peniaga Cina berikutan harga barang mahal walaupun harga minyak menurun.

Ada yang menulis semasa Cina menjual gula (merujuk kepada Robert Kouk), harga gula hanya RM1.70 sekilo tetapi apabila saudagar Melayu Syed Mokhtar Al-Bukhary diberikan monopoli membekalkan gula, harga gula naik kepada RM2.80 sekilo.

Tidak terkata Jelapang bila membaca kritikan-kritikan ini terutamanya apabila orang Melayu sendiri mengkritik kerajaan kerana saudara Melayu, Syed Mokhtar, juga membekal beras, roti dan gas dan berkemampuan menurunkan harga barangan ini.

Masalah kenaikan barang ini bukan benda baru dan bukan perkara yang hanya terjadi di zaman Najib.

Di zaman Tun Mahathir pun berlaku tetapi tidaklah sampai ke tahap kerajaan dan Menteri pada masa itu menyalahkan peniaga Cina. Tidak pula sampai ke tahap memanggil puluhan Ketua Bahagian ke Kuala Lumpur semata-mata untuk memegang poster menyokong Ismail Sabri di depan kamera TV.

Tak payah jadi Menteri pun kita tahu bagaimana nak selesaikan masalah kenaikan harga barang ini.

Kalau hendak turunkan harga gula, beri lah peluang kepada Melayu lain berniaga gula. Tak perlu lah Syed Mokhtar saja membekalkan gula kepada rakyat.

Kalau ada Melayu lain yang boleh menjual gula dengan harga murah, beri lah mereka peluang. Biar mereka bersaing dengar Syed Mokhtar. 

Begitu juga dengan beras.

Apakah bapak-bapak Menteri tidak pernah belajar prinsip ekonomi?

Dalam prinsip ekonomi, sekiranya "supply" melebihi permintaan, maka harga akan turun.

Oleh itu apa masalahnya untuk kerajaan menambahkan bekalan?

Mana-mana barang yang mahal harganya, kita tambah bekalan. Minta FAMA impot.

Tak perlulah nak salahkan peniaga Cina. Kenyataan yang dibuat oleh Ismail Sabri tidak membawa kesan apa pun kepada harga barang.

Mungkin kerajaan juga boleh menjadi teladan kepada peniaga-peniaga dengan menurunkan kadar tol di lebuhraya Plus.

Lagipun Plus adalah hakmilik KWSP. Dan KWSP adalah hakmilik Melayu, Cina, India, Kadazan, Murut, Bidayuh dll. Semua bangsa ada saham di dalam KWSP.

Oleh itu, menurunkan kadar tol adalah wajar kerana Plus adalah milik semua bangsa.

BACALAH, HAYATI LAH KESEMPITAN ORANG BAWAH WAHAI PEMIMPIN NEGARA

PERDANA Menteri WAJIB membaca laporan ini. Tan Sri Muhyiddin juga wajib membaca laporan ini. Begitu juga isteri Perdana Menteri Rosmah Mansor.

Begitu juga bapa-bapa Menteri. KSU Kementerian. Ketua-Ketua Pengarah.

Tan Sri Syed Mokhtar Al-Bukhary juga harus membacanya. Begitu juga Tan Sri - Tan Sri, Dato'-Dato Seri, Ahli-Ahli Parlimen dan Adun tanpa mengira parti, Ketua-Ketua Bahagian dan para ahli politik.

Seorang ibu tunggal berusia 40 tahun, mempunyai ENAM ANAK, dipenjara 6 hari dan didenda RM300 kerana MENCURI DUA BUNGKUS SUSU FORMULA, DUA BOTOL KICAP EMPAT PENSIL MEKANIKAL, UBAT GIGI, ALAT MENCUCI SCOTCH BRITE dan SERBUK MINUMAN.
http://www.hmetro.com.my/node/13498

TAHNIAH Jelapang ucapkan kepada rakan blogger - FLYING KICK- kerana menulis mengenai kes ini.
http://theflyingkick.blogspot.com/2014/12/mana-pejuang-pejuang-hebat-melaka.html

Betul kata Flying Kick. Di mana pejuang-pejuang hebat Melaka?

Kepada Perdana Menteri, Tan Sri Muhyiddin, Tan Sri Syed Mokhtar, jutawan-jutawan Malaysia, bapa-bapa Menteri, inilah realiti masyarakat di bawah.

Kita yakin Rasmah Joles kehilangan pertimbangan dan pedoman dan tidak tahu bagaimana lagi hendak mencari rezeki untuk menyuap mulut ke enam-enam anak beliau.

Apa guna dua bungkus susu, kicap, pensil dan ubat gigi kalau bukan untuk anak-anak kesayangan beliau.

Tanyalah diri-diri kamu, berapa jauh pendapatan Tan Sri-Tan Sri jika dibandingkan dengan pendapatan Rasmah.

Jika benar nasib Rasmah ini, maka tidak salahlah tanggapan sesetengah pihak - BUMI BERTUAH INI HANYA UNTUK ORANG TERTENTU.

ANWAR IBRAHIM: SYED MOKHTAR SEMAKIN TAMAK

Laporan mengenai cadangan pengambilalihan Bernas oleh Syed Mokhtar Al-Bukhary. 

Anwar dakwa Syed Mokhtar ambil alih Bernas untuk keuntungan sendiri

OLEH MD IZWAN
NOVEMBER 12, 2013

Datuk Seri Anwar Ibrahim (gambar) mendakwa pengambilalihan syarikat Padiberas Nasional Berhad (Bernas) oleh Tan Sri Syed Mokhtar Al-Bukhary hanya menguntungkan taikun Melayu tersebut.

Ketua Pembangkang itu berkata, penguasaan Syed Mokhtar dalam Bernas terpesong dengan niat asalnya untuk membela nasib petani dan memastikan keperluan beras negara dipenuhi.

“Kita patut ingat niat asal penswastaan Bernas bukan sahaja untuk memastikan keperluan beras negara dipenuhi.

"Tetapi untuk memastikan petani, pengedar Bumiputera dan pekerja Bernas mendapat manfaat daripada milikan ekuiti penswastaan tersebut," katanya pada sidang media di lobi Parlimen hari ini.

Ahli Parlimen Permatang Pauh itu berkata, berbeza pada 1995 iaitu sebanyak 45 peratus pegangan Bernas menjadi milik petani dan staf Bernas, syarikat padi tersebut kini hanya dikuasai oleh seorang individu sahaja iaitu Syed Mokhtar.

"Hingga hujung 2009, milikan ini mulai dibeli seorang individu bernama Syed Mokhtar melalui syarikat-syarikat miliknya (Gandingan Bersepada Sdn Bhd dan Tradewinds) menyebabkan beliau memiliki 53.7% Bernas," katanya.

Anwar berkata, pengambilalihan oleh taikun Melayu itu sememangnya sudah dijangkakan kerana beras merupakan makanan ruji utama rakyat negara ini.

"Bernas memang sasaran pengambilalihan mana-mana individu yang sangat kaya.

“Apabila diambil kira keuntungan yang sihat, monopoli Bernas ke atas lesen AP import beras dan realiti bahawa beras adalah makanan ruji rakyat Malaysia, individu yang sangat kaya pasti mengidamkan syarikat sebegini," katanya.

Sehingga 2012, Bernas memperoleh keuntungan sebanyak RM3.6 bilion dan dijangka meningkat hingga RM3.9 bilion pada 2015, menurut ramalan hasil yang dijalankan oleh Maybank Research.

Anwar mendakwa, Syed Mokhtar seorang yang tamak sebaik sahaja kerajaan memanjangkan mandat Bernas merangkumi pengurusan bekalan beras negara dan monopoli pengimportan beras dari 11 Januari 2011 hingga 10 Januari 2021.

"Beliau (Syed Mokhtar) semakin tamak.

"Tawaran pembelian Bernas pada RM 3.70/saham dibuat pada penghujung Februari 2013 melalui syarikat-syarikat lain miliknya iaitu Perspective Lane (M) Sdn Bhd, Kelana Ventures Sdn Bhd, Seaport Terminal (Johore) Sdn Bhd dan Acara Kreatif Sdn Bhd," katanya.

Anwar kemudian mengecam Syed Mokhtar sebagai seorang "oportunis" kerana langkah pengambilalihan tersebut bertujuan menguntungkan dirinya sahaja.

"Kami kecam pengambilalihan baru-baru ini yang bersifat oportunis oleh Syed Mokhtar sebagai satu langkah mengambil alih sepenuhnya Bernas pada ketika monopoli Bernas ke atas pengimportan beras dilanjutkan hingga 2021 kerana tindakan ini akan menguntungkan satu individu tertentu, iaitu Syed Mokhtar sendiri,” katanya.. - 12 November, 2013.

http://www.themalaysianinsider.com/bahasa/article/anwar-dakwa-syed-mokhtar-ambil-alih-bernas-untuk-keuntungan-sendiri